टोयोटा का नया कोरोला पिकअप ट्रक ब्राज़ीलियाई बाज़ार में लॉन्च होने वाला है

ए टोयोटा ब्राज़ीलियाई बाज़ार में खोए समय की भरपाई करने के लिए प्रतिबद्ध है। इस लक्ष्य को ध्यान में रखते हुए, जापानी वाहन निर्माता एक अभिनव वाहन लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है: यारिस क्रॉस, अगले साल ब्राज़ील पहुंचने का कार्यक्रम है। इसके अलावा, कंपनी पहले से ही लंबे समय से प्रतीक्षित पिकअप के आगमन की तैयारी के अंतिम चरण में है कोरोला.

कोरोला पिकअप से क्या उम्मीद करें?

अभी भी एक परिभाषित नाम के बिना, कोरोला पिकअप का उत्पादन अंत में शुरू होने वाला है 2025. इसका मतलब है कि मॉडल अंत तक ब्राजीलियाई डीलरशिप में उपलब्ध होगा 2026 और की शुरुआत 2027.

"कोरोला पिकअप" नाम का कारण

"कोरोला पिकअप" पदनाम टोयोटा की सेडान और एसयूवी के साथ साझा किए गए प्लेटफॉर्म के कारण उत्पन्न हुआ है, जिसे इस नाम से जाना जाता है टीएनजीए. यह रणनीतिक निर्णय कंपनी को संसाधनों का अनुकूलन करने और विभिन्न मॉडलों के बीच भागों को साझा करने, लागत कम करने और उत्पादन प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने की अनुमति देता है। सूत्रों के अनुसार ऑटो रहस्य, नए पिकअप में ब्रांड की एसयूवी के साथ हुड, फ्रंट फेंडर और फ्रंट दरवाजे जैसे घटक साझा होने चाहिए।

हाइब्रिड प्रौद्योगिकी और प्रदर्शन

कोरोला पिकअप ट्रक के सबसे प्रतीक्षित पहलुओं में से एक इसका हाइब्रिड इंजन है। टोयोटा एक प्रणाली अपनाने की योजना बना रही है PHEV फ्लेक्स, में प्रयुक्त इंजन का एक विकास आरएवी4, हाल ही में ब्राज़ील में लॉन्च किया गया। इस प्रणाली में 2.5 एस्पिरेटेड फ्लेक्स इंजन और दो इलेक्ट्रिक थ्रस्टर्स शामिल होंगे, जो अनुमानित शक्ति से अधिक प्रदान करेंगे 220 अश्वशक्ति. एक विशेष रूप से उल्लेखनीय विशेषता चार-पहिया ड्राइव है, जो वाहन की ऑफ-रोड क्षमता में सुधार करने का वादा करती है।

ऊर्जा दक्षता

प्रदर्शन के अलावा, टोयोटा पिकअप की ऊर्जा दक्षता पर भी प्रकाश डालती है। से संख्याओं के आधार पर आरएवी4 पीएचईवी पर इनमेट्रोतक वाहन पहुंचने की उम्मीद है 14.0 किमी/लीटर शहर में और 12.9 किमी/लीटर गैसोलीन से भरे होने पर सड़क पर। हालाँकि ये संख्याएँ प्रभावशाली हैं, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इथेनॉल से ईंधन भरने पर खपत थोड़ी अधिक हो सकती है।

ईपीयू अवधारणा से प्रेरित

पिछले साल, टोयोटा ने यूनीबॉडी पिकअप ट्रक नामक कॉन्सेप्ट पेश किया था ईपीयू जापान में टोक्यो मोटर शो में, हालांकि इसका डिज़ाइन भविष्योन्मुखी है, यह अवधारणा नए राष्ट्रीय पिकअप ट्रक के स्वरूप और आयामों के बारे में जानकारी प्रदान कर सकती है। उदाहरण के लिए, ईपीयू प्रोटोटाइप के आयाम इसे एक बड़े पिकअप ट्रक के रूप में रखते हैं फिएट टोरो, साथ 5.07 मीटर लंबा की तुलना में 4.94 मीटर इटालियन मॉडल का.

निष्कर्ष

कोरोला पिकअप ट्रक के लॉन्च के साथ, टोयोटा ब्राजील के बाजार में अपनी उपस्थिति मजबूत करना चाहती है और उन्नत तकनीक, ठोस प्रदर्शन और ऊर्जा दक्षता के संयोजन के साथ उपभोक्ताओं को आकर्षित करना चाहती है। यदि कंपनी अपने वादों को पूरा करने में सफल रहती है, तो संभव है कि यह पिकअप ट्रक सेगमेंट में एक मजबूत प्रतियोगी बन जाएगा, जैसे स्थापित मॉडलों को चुनौती देगा। शेवरले मोंटाना और यह फिएट टोरो.