Descubra os Segredos do Gol Quadrado: 6 Modelos Raros que Transformaram Paixões em Coleções!

Se você é fã de carros clássicos brasileiros, com certeza já ouviu falar do Volkswagen Gol quadrado. Fabricado entre 1980 e 1994, ele se tornou um ícone da indústria automotiva nacional, marcando gerações com sua combinação de robustez, confiabilidade e esportividade. Hoje, não é surpresa que ele esteja entre os carros clássicos mais valiosos do mercado, com preços que vão de R$ 28 mil até R$ 130 mil, tudo dependendo da versão, estado e originalidade.

Neste artigo, você vai mergulhar na história desse hatch lendário e conhecer seis versões do Gol quadrado que brilharam ao longo dos anos. Cada uma tem uma trajetória única, que vai desde os modelos mais simples, ideais para o dia a dia, até os esportivos que ajudaram a escrever um dos capítulos mais emocionantes do automobilismo brasileiro.

O nascimento de um ícone brasileiro

Antes de explorarmos as versões, é massa entender o contexto em que o Gol surgiu. Nos anos 1970, a Volkswagen já reinava com o beetle, mas precisava de um modelo fresh para a nova realidade urbana. E assim surgiu o Volkswagen Gol, em 1980, com um design compacto e mecânica super robusta, focada no consumidor brasileiro.

O apelido “quadrado” vem da sua carroceria com linhas retas, uma marca da época que transmitia solidez e simplicidade. Ao longo de 14 anos, essa geração conquistou desde motoristas comuns até os apaixonados por velocidade, com versões esportivas que mudaram o jogo no mercado.

Hoje, o Gol quadrado é considerado um patrimônio cultural sobre rodas, e sua valorização nos leilões e anúncios de clássicos só confirma essa importância.

Por que o Gol quadrado é tão valorizado?

Agora você deve estar se perguntando: por que pagar até R$ 130 mil por um carro com mais de 30 anos? A resposta está em três pontos:

1. Nostalgia — Quem cresceu nos anos 1980 e 1990 com certeza teve uma lembrança do Gol, seja como carro da família, primeiro veículo ou até mesmo um sonho de consumo.
2. Esportividade nacional — Versões como GT, GTS e GTi se tornaram verdadeiros símbolos do desempenho Brasileiro, rivalizando com os esportivos da Chevrolet e Ford.
3. Facilidade de manutenção — A mecânica simples, especialmente os motores da linha AP, continuam fáceis de cuidar, com peças acessíveis e custo baixo.

Com isso, o Gol quadrado virou uma combinação de clássico acessível e desejo para os colecionadores.

1. Volkswagen Gol LS — a partir de R$ 27.900

Se você está em busca de um clássico com bom custo-benefício, O Volkswagen Gol LS é o caminho certo. Lançado nos começos dos anos 1980, ele fez sucesso quando adotou o motor AP 1.6, famoso pela durability It is facilidade de manutenção.

O acabamento é simples, mas o LS foi feito para o uso diário, offering robustness e praticidade. Não tinha a mesma vibe esportiva dos GT ou GTS, mas se destacou por ser confiável, econômico e acessível para as famílias brasileiras.

Hoje, dá pra achar modelos bem cuidados a partir de R$ 27.900. É um ótimo ponto de partida para quem quer entrar no universo do Gol quadrado sem gastar muito, além de ser uma excelente base para projetos de restauração or personalizações retrô.

2. Volkswagen Gol Copa 1994 — a partir de R$ 34.900

O Volkswagen Gol Copa é uma das versões mais interessantes, lançada em 1994 para celebrar a Copa do Mundo nos EUA. Com visual inspirado no GTi, ele também vinha equipado com o motor AP 1.6, assim você garante um bom equilíbrio entre desempenho e estilo.

Essa versão trouxe cores exclusivas e detalhes que reforçavam sua conexão com o futebol, super pertinente, visto que o Brasil conquistou o tetracampeonato naquele ano.

Se você ama esportividade, mas não quer gastar uma fortuna em um GTi ou GTS, o Gol Copa é uma ótima solução. Os preços começam a partir de R$ 34.900, o que o torna acessível no mundo dos clássicos especiais.

3. Volkswagen Gol GT — a partir de R$ 36.000

Se você busca um marco histórico, o Volkswagen Gol GT, lançado em 1984, é a escolha ideal. Com motor 1.8 AP e câmbio manual, ele trouxe um visual diferenciado, com rodas exclusivas, faixas laterais e bancos Recaro.

O Gol GT ajudou a moldar a imagem do Gol como um carro de entusiastas, competindo com rivais como o Chevrolet Monza S/R and the Ford Escort XR3. Hoje, seu preço gira em torno de R$ 36 mil, mas modelos bem conservados podem facilmente ultrapassar os R$ 60 mil.

Se você procura um esportivo histórico sem quebrar o banco, o GT pode ser sua escolha perfeita. Ele é valorizado por ser o pioneiro da linhagem esportiva e ainda possui boa disponibilidade de peças.

4. Volkswagen Gol Star — a partir de R$ 49.900

Talvez você não se lembre, mas o Gol Star foi uma tentativa da Volkswagen de oferecer esportividade acessível. Ele usava o mesmo motor 1.8 AP do GTS, mas com menos equipamentos, como painel simplificado e calotas.

Praticamente, era um “esportivo despojado”, voltado para jovens que queriam desempenho sem o preço do GTS. Essa característica fez do Star uma opção curiosa, com identidade própria dentro da linha Gol.

Atualmente, você encontra o modelo por cerca de R$ 49.900. Para colecionadores que querem sair do comum, é uma escolha interessante, valorizada pela sua raridade e proposta diferenciada.

5. Volkswagen Gol GTS — a partir de R$ 64.900

Se você curte carros esportivos nacionais, com certeza já ouviu falar do Gol GTS. Lançado em 1987, como uma evolução do GT, ele trazia o motor 1.8 AP, câmbio manual de cinco marchas e um visual ainda mais agressivo, com rodas exclusivas, aerofólio e bancos esportivos.

O GTS se tornou um dos carros mais desejados da juventude nos anos 80 e 90, competindo com o Escort XR3 e o Kadett GS. Hoje, os preços começam em R$ 64.900, mas telas em ótimo estado podem ultrapassar facilmente os R$ 100 mil.

Buscando por um modelo que junta nostalgia e valorização? O GTS é uma ótima escolha.

6. Volkswagen Gol GTi — a partir de R$ 129.900

Finalmente, chegamos ao ápice da linhagem Gol quadrado: o lendário Volkswagen Gol GTi. Lançado em 1988, ele foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica multiponto, equipado com o motor 2.0 AP injetado — com cerca de 120 cv.

Ele fazia de 0 a 100 km/h em pouco mais de 10 segundos e alcançava velocidade máxima superior a 185 km/h, com um design que não deixava dúvidas: rodas orbitais, aerofólio e interior sofisticado.

Hoje, o GTi é o mais valorizado do Gol quadrado, com preços a partir de R$ 129.900. Restaurar um GTi pode custar milhares, mas o resultado é um dos ícones máximos da esportividade nacional. Se você é colecionador e busca o topo da linha, o GTi é o tesouro definitivo do Gol.

Gol quadrado: paixão que atravessa gerações

Observando essas seis versões, fica claro como o Volkswagen Gol quadrado consegue atender perfis diversos de motoristas: do consumidor que queria um carro confiável até o entusiasta que sonhava com o esportivo desejado da época.

Hoje, ter um Gol quadrado na garagem é mais do que guardar um carro — é ter uma parte da história do Brasil sobre rodas. Seja no LS básico, no Copa temático, no GT pioneiro, no Star despojado, no GTS equilibrado ou no GTi lendário, cada versão tem sua relevância.

E se você está pensando em comprar um, prepare-se: os preços estão disparando e a tendência é de valorização contínua. Afinal, a oferta é limitada, mas a procura por clássicos brasileiros só aumenta entre os colecionadores.

Conclusion

O Volkswagen Gol quadrado não é só mais um carro, mas um símbolo de época. Ele representa inovação, desempenho e acessibilidade em um mercado que mudou muito, sendo lembrado com carinho e orgulho por quem viveu os anos 80 e 90.

Seja para reviver memórias, começar uma coleção ou simplesmente ter um clássico na garagem, você tem várias opções dentro de diferentes orçamentos, a partir de R$ 27.900, podendo chegar até R$ 120 mil.

Independentemente da versão escolhida, ao optar por um Gol quadrado, você não está apenas adquirindo um carro: está levando consigo uma história viva, pronta para rodar mais algumas décadas pelas ruas do Brasil.