BYD muestra imágenes y detalles de la camioneta híbrida de su línea de productos.

BYD está a punto de lanzar una camioneta híbrida, basada en la plataforma DMO Super Hybrid Off-road, que busca combinar eficiencia energética y una capacidad todoterreno excepcional.

Con dimensiones Con 5.457 mm de largo y 1.971 mm de ancho, el pickup ofrece una distancia entre ejes de 3.260 mm, garantizando espacio interior y confort. El vehículo está equipado con una suspensión independiente de doble horquilla y un sistema eléctrico inteligente de tracción a las cuatro ruedas, que promete una experiencia de conducción superior incluso en condiciones difíciles.

Debajo del capó, la camioneta híbrida utiliza un Motor híbrido enchufable (PHEV) Alimentado por la batería Blade de BYD, que aumenta la seguridad y maximiza el espacio de almacenamiento de energía. La camioneta también ofrece una potencia impresionante, con casi 480 caballos de fuerza, equivalente a un motor V8 de 4.0L.

Uno de los aspectos más destacados es la cámara de visión panorámica de 540°, que proporciona una visión integral del entorno alrededor del vehículo, facilitando la conducción en terrenos complicados y mejorando la seguridad al aparcar. Además, la función de carga VTOL transforma la camioneta en una auténtica central eléctrica móvil, ideal para actividades al aire libre como barbacoas y proyecciones de películas.

Según BYD, esta camioneta no es sólo una herramienta de trabajo; Está diseñado para ser un centro de ocio móvil, que ofrece una nueva dimensión a los viajes y las actividades al aire libre con una comodidad y estilo incomparables. Con su lanzamiento, BYD reafirma su compromiso con la innovación y la sostenibilidad en el sector de la automoción, prometiendo un vehículo tan práctico como potente.

Una nueva incorporación es la tecnología DMO Super Hybrid Off-road, la camioneta de BYD ofrece un rendimiento todoterreno transformador. El sistema permite un ajuste rápido e inteligente de la distribución del par, mejorando el rendimiento en superficies desafiantes, como hielo o barro, garantizando seguridad y estabilidad. Esta capacidad se complementa con la tecnología Cell to Chassis (CTC), que integra la batería en el chasis para maximizar la rigidez torsional y la seguridad.

La arquitectura híbrida enchufable también proporciona una serie de modos de conducción adaptativos, incluido el modo EV, que le permite operar exclusivamente en modo eléctrico, ideal para desplazamientos urbanos y reducir las emisiones contaminantes. Alternativamente, en los modos HEV y paralelo, la camioneta combina el motor eléctrico y de combustión interna para maximizar la eficiencia y el rendimiento, adaptándose perfectamente a las necesidades del conductor en diferentes escenarios de conducción.

La experiencia de conducción se enriquece aún más con el notable sistema de suspensión independiente, que ofrece un nivel de comodidad y agilidad comparable a los SUV de lujo, estableciendo un nuevo estándar para la categoría de camionetas. Con un interior espacioso y un diseño de piso plano, BYD garantiza que todos los pasajeros disfruten de un confort excepcional, independientemente del terreno.

Además, BYD ha desplegado su experiencia en tecnología de baterías para ofrecer la batería Blade ultrasegura, que no solo aumenta la seguridad, sino que también proporciona una densidad de energía superior y un alcance extendido.

Este componente permite que la camioneta alcance una autonomía de más de 800 kilómetros en condiciones ideales, lo que la hace perfecta para viajes largos sin preocuparse por recargas frecuentes.

Con la combinación de robustez, tecnología avanzada y confort de alto nivel, la nueva camioneta de BYD está lista para conquistar a una amplia gama de consumidores, desde familias que buscan un vehículo seguro y confiable para sus aventuras hasta profesionales que necesitan una herramienta poderosa y confiable. Versátil para el trabajo diario.

La camioneta híbrida BYD se presentará en el próximo Salón del Automóvil de Beijing y se lanzará al mercado brasileño en una fecha posterior.