शुरू समाचार वीडब्ल्यू परती टर्बो 2002: क्लासिक के रूप में रखा गया

वीडब्ल्यू परती टर्बो 2002: क्लासिक के रूप में रखा गया

वोक्सवैगन परती 1982 में लॉन्च होने के बाद से अपनी बहुमुखी प्रतिभा, विश्वसनीयता और आकर्षक डिजाइन के लिए एक राष्ट्रीय किंवदंती रही है। हाल ही में, 2002 पैराटी टर्बो के एक दुर्लभ और संरक्षित उदाहरण ने ऑटोमोटिव उत्साही लोगों को आश्चर्यचकित कर दिया। 22 वर्षों में केवल 10,000 किलोमीटर चलने के साथ, यह स्टेशन वैगन अपनी प्रामाणिकता बनाए रखता है और आपको ब्राज़ीलियाई मोटरस्पोर्ट के स्वर्ण युग में ले जाता है। 2002 परती टर्बो का त्रुटिहीन संरक्षण ब्राज़ीलियाई ऑटोमोटिव इतिहास को जीवित रखने के महत्व की याद दिलाता है, जो ऑटोमोटिव क्लासिक्स और शिल्प कौशल के लिए सराहना को प्रेरित करता है। कालातीत उत्कृष्टता और गुणवत्ता के प्रति प्रतिबद्धता का प्रतीक, 2002 परती टर्बो संग्राहकों और उत्साही लोगों को प्रसन्न करना जारी रखता है, एक कार से अधिक, बल्कि एक टाइम कैप्सूल और अतीत और वर्तमान के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी है।


1982 में अपनी शुरुआत के बाद से, वोक्सवैगन पारती ने ब्राजीलियाई लोगों के दिलों पर कब्जा कर लिया है और एक सच्ची राष्ट्रीय किंवदंती बन गई है। गोल से व्युत्पन्न, इस स्टेशन वैगन ने ब्राजील के ऑटोमोटिव बाजार में अपनी बहुमुखी प्रतिभा, विश्वसनीयता और निश्चित रूप से, अपने आकर्षक डिजाइन के लिए अपनी जगह बना ली है।

वीडब्ल्यू परती टर्बो 2002 / फोटो: रेजिनाल्डो डी कैम्पिनास
वीडब्ल्यू परती टर्बो 2002 / फोटो: रेजिनाल्डो डी कैम्पिनास

एक मोटर वाहन अवशेष

हाल ही में, रेजिनाल्डो डी कैंपिनास ने 2002 में निर्मित वीडब्ल्यू परती टर्बो का एक दुर्लभ और अविश्वसनीय रूप से संरक्षित उदाहरण पेश करके ऑटोमोटिव उत्साही लोगों को आश्चर्यचकित कर दिया। अपने 4 दरवाजे, जीवंत लाल रंग और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, यह उदाहरण न केवल एक वाहन का प्रतिनिधित्व करता है, बल्कि एक टुकड़ा भी प्रस्तुत करता है। ब्राज़ीलियाई ऑटोमोबाइल इतिहास का।

वीडब्ल्यू परती टर्बो 2002 / फोटो: रेजिनाल्डो डी कैम्पिनास

जो बात इस उदाहरण को और भी खास बनाती है, वह यह है कि VW असेंबली लाइन छोड़ने के 22 साल बाद भी, परती टर्बो व्यावहारिक रूप से "शून्य किलोमीटर" बनी हुई है। मात्र 10,000 किलोमीटर की यात्रा के साथ, यह स्टेशन वैगन अपनी सारी प्रामाणिकता और मौलिकता को बरकरार रखता है, अपने दर्शकों को ब्राज़ीलियाई मोटरस्पोर्ट के स्वर्ण युग में ले जाता है।

फोटो: रेजिनाल्डो डी कैम्पिनास

अतीत की एक झलक

जब हम परती टर्बो 2002 के इस अनूठे उदाहरण को करीब से देखते हैं, तो हम उस समय में पहुँच जाते हैं जब ब्राज़ील आर्थिक विकास और तकनीकी विकास के विस्फोट का अनुभव कर रहा था। सड़क पर, परती टर्बो न केवल परिवहन का एक साधन है, बल्कि स्थिति और प्रतिष्ठा का प्रतीक है।

फोटो: रेजिनाल्डो डी कैम्पिनास

इसके सावधानीपूर्वक संरक्षित विवरण, बेदाग इंटीरियर से लेकर चमकदार पेंटवर्क तक, हमें उस युग की याद दिलाते हैं जब गुणवत्ता और स्थायित्व वोक्सवैगन द्वारा निर्मित वाहनों की आंतरिक विशेषताएं थीं।

फोटो: रेजिनाल्डो डी कैम्पिनास

विरासत जारी है

हालाँकि 2002 परती टर्बो बीते समय की याद दिलाता है, लेकिन इसका त्रुटिहीन संरक्षण ब्राज़ीलियाई ऑटोमोबाइल इतिहास को जीवित रखने के महत्व की याद दिलाता है। एक सच्चे संग्राहक के टुकड़े की तरह, यह उदाहरण ऑटोमोटिव क्लासिक्स और शिल्प कौशल के लिए नए सिरे से सराहना को प्रेरित करता है जो केवल परिवहन से परे है।

फोटो: रेजिनाल्डो डी कैम्पिनास

जैसे-जैसे ऑटोमोटिव जगत नई प्रौद्योगिकियों और नवाचारों के साथ विकसित हो रहा है, 2002 पराती टर्बो कालातीत उत्कृष्टता और गुणवत्ता के प्रति प्रतिबद्धता का एक प्रमाण है जो पीढ़ियों से आगे है। यह एक अनुस्मारक है कि लगातार बदलती दुनिया में भी, कुछ चीजें, एक अच्छी तरह से संरक्षित क्लासिक की तरह, कभी भी शैली से बाहर नहीं जाती हैं।

फोटो: रेजिनाल्डो डी कैम्पिनास

विशेष विवरण

2002 वीडब्ल्यू परती टर्बो 9.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति और 191 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ उल्लेखनीय प्रदर्शन प्रस्तुत करता है। ट्रांसमिशन की विशेषता ड्राई सिंगल-डिस्क क्लच और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है।

हुड के नीचे, हमें एक 999 सेमी³ इंजन मिलता है, जो मल्टीपॉइंट इंजेक्शन द्वारा संचालित होता है और टर्बोचार्जर द्वारा एस्पिरेटेड होता है। EA111 कोड द्वारा पहचाना जाने वाला यह 4-सिलेंडर इन-लाइन इंजन, 5500 आरपीएम पर 112 एचपी की अधिकतम शक्ति और 2000 आरपीएम पर 15.8 kgfm का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है। इसके अलावा, तकनीकी विशिष्टताओं में हाइड्रोलिक टैपेट्स और प्रति सिलेंडर 4 वाल्व के साथ एक अनुदैर्ध्य व्यवस्था शामिल है।

फोटो: रेजिनाल्डो डी कैम्पिनास

आयामों के लिए, यह 1455 मिमी ऊंचा, 4131 मिमी लंबा और 1621 मिमी चौड़ा है, जिसका कुल वजन 1061 किलोग्राम है। ट्रंक की क्षमता 437 लीटर तक है, जबकि ईंधन टैंक की क्षमता 51 लीटर है। टायर 185/60 R14 हैं, आगे, अतिरिक्त टायर और पीछे दोनों के लिए।

स्टीयरिंग में हाइड्रोलिक सहायता और 10.4 मीटर का न्यूनतम मोड़ व्यास है, जो सटीक युद्धाभ्यास प्रदान करता है। सस्पेंशन के संदर्भ में, सबसे उल्लेखनीय विशेषता स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रट फ्रंट कॉन्फ़िगरेशन है, जिसमें कॉइल स्प्रिंग्स और रियर में टॉर्सियन बीम है।

जहाँ तक ब्रेक की बात है, वाहन में आगे की तरफ हवादार डिस्क और पीछे की तरफ ड्रम हैं, जो कुशल ब्रेकिंग सुनिश्चित करते हैं। स्वायत्तता के मामले में, यह राजमार्गों पर 658 किमी और शहरी क्षेत्रों में 332 किमी की यात्रा करने में सक्षम है। इस प्रकार, खपत के संबंध में, यह राजमार्गों पर औसतन 12.9 किमी/लीटर और शहरी क्षेत्रों में 6.5 किमी/लीटर तक पहुँच जाता है।

वीडब्ल्यू परती टर्बो 2002 / फोटो: रेजिनाल्डो डी कैम्पिनास

निष्कर्ष

2002 वोक्सवैगन परती टर्बो, अपनी प्रभावशाली 22 साल की उम्र और केवल 10 हजार किलोमीटर चलने के साथ, ऑटोमोटिव उत्साही और संग्राहकों को प्रसन्न करना जारी रखता है। सिर्फ एक कार से अधिक, यह एक टाइम कैप्सूल है, जो हमें ब्राज़ील में ऑटोमोटिव गौरव के युग में ले जाता है।

जैसे ही हम इसकी शाश्वत सुंदरता और लगभग बेदाग स्थिति पर आश्चर्यचकित होते हैं, हमें ऑटोमोटिव क्लासिक्स की विरासत को संरक्षित करने और सम्मान देने के महत्व की भी याद आती है। इसके अलावा, परती टर्बो 2002 धातु और प्लास्टिक के एक टुकड़े से कहीं अधिक है; यह समर्पण, जुनून और अतीत और वर्तमान के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी का प्रतीक है।

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