Então, se prepara, porque vamos dar um rolê pelo universo da Lecar, uma marca 100% brasileira que pode dar um chacoalhão no mercado automotivo! 🚗💨 Você vai ficar por dentro dos planos audaciosos do Flávio Figueiredo Assis, das estratégias de lançamento e, claro, dos dois primeiros modelos que estão chegando: o SUV 459 और यह picape Campo. E não para por aí, porque essa empreitada promete agitar o Salão do Automóvel e as primeiras entregas rolam em agosto de 2026.


O surgimento da Lecar: um sonho brasileiro sobre rodas

A gente sabe como é difícil encontrar uma marca nacional se destacando entre os gigantes do mercado, mas é exatamente isso que a Lecar pretende fazer. Fundada pelo Flávio Figueiredo Assis, a ideia não é só fabricar carros no Brasil, mas criar uma nova identidade para o consumidor brasileiro. Com tecnologia de ponta, economia de combustível e até blindagem de fábrica.

Durante uma coletiva, Assis comentou que 300 lojas já estão a fim de vender os produtos, यह है 5 mil consumidores já mostraram interesse em comprar. E detalhe: a fábrica ainda nem está em funcionamento; a planta no Espírito Santo só está esperando a licença para começar a construção.

O investimento? Um incrível R$ 860 milhões. E a marca garante que seus carros terão 83% de peças nacionais, movimentando nossa indústria e gerando empregos.


Linha inicial: SUV 459 e picape Campo

A Lecar vai dar o ar da graça com dois modelos: o SUV 459 और यह picape Campo. Os dois têm a mesma base mecânica e prometem eficiência de sobra. E, para quem curte, já tem planos para um terceiro modelo, o SUV urbano Tático.

Blindagem de fábrica

Um grande diferencial é a blindagem de fábrica, feito em parceria com a Lopes, uma empresa que manja do assunto. Assim, você pode garantir segurança extra direto da fábrica, sem precisar correr atrás de serviços terceirizados.


Lecar 459: o SUV que virou híbrido

Lecar 459
Imagem: Reprodução

का इतिहास Lecar 459 é intrigante. Ele foi pensado como 100% elétrico, mas a equipe percebeu que o Brasil ainda não estava 100% pronto pra isso. Assim, o veículo virou um híbrido flex, trazendo um funcionamento inovador.

मोटरीकरण

  • ज्वलन इंजन: 1.0 turbo flex da Horse, a mesma fabricante dos motores do Renault Kardian e Nissan Kicks.
  • विद्युत मोटर: desenvolvido pela brasileira WEG, com 163 cv e 26,3 kgfm, posicionado no eixo traseiro.
  • O motor a combustão não traciona as rodas, servindo apenas como gerador para o motor elétrico.
  • त्वरण: 0 a 100 km/h em 10,9 segundos.
  • स्वायत्तता: até 1.000 km com apenas 30 litros de etanol (33,3 km/l).

Esse conceito é inspirado em carros elétricos de autonomia estendida, permitindo longas distâncias sem depender só de recarga elétrica.


Design moderno

Design Lecar 459
Imagem: Reprodução

Durante o desenvolvimento, o 459 recebeu um design novo pra agradar o público. Inicialmente, o modelo não empolgou, então foram escolhidas linhas mais dadas यह है modernas, seguindo as tendências de marcas como a टेस्ला.

  • Frente: para-choque retangular, faróis integrados e iluminação full LED que, segundo a Lecar, se assemelham ao olhar de uma onça-pintada.
  • Laterais: limpas, com maçanetas retráteis e rodas diamantadas.
  • पिछला: caimento suave do teto e lanternas unidas por toda a largura do veículo.
  • आयाम: 4,35 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,52 m de altura, entre-eixos de 2,70 m.
  • Porta-malas: 530 litros.

एंबेडेड प्रौद्योगिकी

Tecnologia Lecar 459
Imagem: Reprodução

हे 459 vem recheado com o pacote ADAS, incluindo:

  • Sistema de permanência em faixa.
  • Controle de velocidade adaptativo.
  • Assistente de frenagem de emergência.
  • Alerta de pontos cegos.

E o preço? R$ 159.300, com reservas já abertas mediante pagamento de R$ 1.593 (10% do valor total). E já tem 4.500 pedidos confirmados, inclusive de compradores de fora do Brasil!


Lecar Campo: a picape compacta de alto desempenho

Lecar Campo
Imagem: Reprodução

Se você já viu a फिएट स्ट्राडा reinando absoluta, pode preparar-se para a chegada da Lecar Campo, que vem pra mudar o jogo. O objetivo é claro: mais espaço, eficiência e robustez.

  • आयाम: 4,50 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,60 m de altura, entre-eixos de 2,70 m.
  • Caçamba: 1,30 m de comprimento e capacidade para 900 litros.
  • मोटरीकरण: mesmo conjunto do 459 (motor 1.0 turbo flex da Horse + motor elétrico WEG).
  • प्रदर्शन: mesma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos.
  • Consumo: até 33,3 km/l e autonomia de 1.000 km.

Campo é compacta, com design moderno e ainda tem blindagem de fábrica, uma exclusividade da categoria.


Desafios e expectativas

Mesmo com tantas novidades, lançar uma nova marca de carros no Brasil não é fácil. A Lecar precisa:

  1. Construir a fábrica no prazo — e isso ainda não começou.
  2. Cumprir as metas de nacionalização.
  3. Convencer os consumidores de que seus carros valem o investimento.
  4. Garantir rede de assistência — a parceria com a Renault pode ajudar nisso.
  5. Produzir em escala para atender a demanda de 5 mil interessados.

O papel da Horse e da WEG

A escolha da Horse para fornecer o motor a combustão é estratégica. É uma joint venture entre रेनॉल्ट यह है Geely, o que dá mais segurança e facilidade na manutenção. Já a WEG, orgulho nacional, entra com o motor elétrico, reforçando a proposta de tecnologia brasileira.


Impacto no mercado

Com preços competitivos, baixo consumo e essa proposta de híbrido flex, a Lecar pode conquistar quem busca:

  • Economia de combustível.
  • Autonomia estendida sem medo de ficar na mão.
  • Design moderno.
  • सुरक्षा com blindagem original.

Se tudo der certo, a marca pode até exportar seus carros para a América Latina e além!


Resumo das promessas da Lecar

Promessas Lecar
Imagem: Reprodução
  • Primeiras entregas: agosto de 2026.
  • Apresentação oficial: Salão do Automóvel, novembro de 2026.
  • Fábrica no Espírito Santo com R$ 860 milhões de investimento.
  • Dois modelos iniciais: 459 (SUV) e Campo (picape).
  • Terceiro modelo a caminho: Tático (SUV urbano).
  • Motorização híbrida flex com até 33,3 km/l.
  • Blindagem de fábrica.
  • 83% de nacionalização.
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