Quando a gente fala de supercarros japoneses, logo pensamos em ícones como Nissan GT-R o Toyota Supra. Mas segura essa: há mais de uma década, a lexus deu o que falar com o LFA, um esportivo que era pura emoção, com seu motor V10 naturalmente aspirado e aquele som inconfundível. Agora, no super badalado Monterey Car Week 2025, a marca da Toyota vem com tudo, lançando o Lexus Sport Concept, que promete ser um gostinho do futuro LFR.
Fique ligado neste artigo para descobrir tudo sobre esse protótipo: as ideias por trás do design, as tecnologias que devem ser vistas na versão de produção, e até com quem ele vai competir nas ruas! Prepare-se, porque a Lexus está pronta para entrar de vez no jogo dos superesportivos.
O palco da revelação: Monterey Car Week
oh Monterey Car Week, que rola todo ano na Califórnia, é o paraíso para os apaixonados por carros exclusivos e colecionadores, além de ser o espaço perfeito para marcas que querem mostrar seus lançamentos incríveis. Embora muitas pessoas pensem em carros clássicos e leilões milionários, esse evento também é o lugar ideal para novidades que fazem a galera vibrar!
Entre 8 e 17 de agosto, a Lexus aproveitou o glamour do evento The Quail dentro do Monterey Car Week para apresentar ao mundo o Sport Concept. Isso mostra que a marca não está só focada em sedãs de luxo e SUVs elétricos, mas também quer recuperar seu espaço no mundo dos supercarros de alta performance.
Uma mistura de passado e futuro
Quando você olha para o Sport Concept, dá pra perceber que ele tem uma pegada que remete a dois carros clássicos da Lexus. De um lado, o lendário LFA, que fez a alegria dos apaixonados entre 2010 e 2012 com seu motor V10 e se tornou um objeto de desejo. Do outro, o LC 500, um cupê de luxo que, mesmo com o tempo, ainda impressiona pela sua estética e pelo som do seu motor V8.
oh Sport Concept parece juntar o melhor dos dois universos: a adrenalina do LFA e a classe do LC 500, tudo isso misturado com uma pitada de tecnologia híbrida eletrificada. Assim, a Lexus garante que seu novo projeto será relevante, sem deixar de lado a sustentabilidade e a performance.
Plataforma e motorização: o coração do futuro LFR
Ainda não temos todos os detalhes técnicos, mas a Lexus já soltou algumas dicas do que podemos esperar do futuro LFR. De acordo com o que foi dito, esse modelo deve usar uma versão avançada da plataforma TNGA-L, igualzinha à do LC 500, mas adaptada para um conjunto mais moderninho.
Pelo que sabemos, ele contará com motor dianteiro, tração traseira e, muito provavelmente, um V8 biturbo eletrificado. Essa combinação é a chave para equilibrar a tradição — com aquele rugido maravilhoso de um motor a combustão — e a rapidez dos motores elétricos. Além disso, pode ser que o câmbio fique na traseira, estilo transaxle, o que ajuda a distribuir melhor o peso e melhorar o desempenho nas curvas.
Se tudo isso for confirmado, o LFR vai entrar na briga com os supercarros mais respeitados, como a Ferrari 296 GTB y el McLaren 750S, que também têm soluções híbridas top de linha.
Um carro, duas marcas: Lexus e Toyota
Outra curiosidade que vale mencionar é que o Sport Concept não vai ser só da Lexus. Também teremos uma versão Toyota, que vai servir como base para um futuro carro de corridas GT3. Isso significa que um irmãozinho do LFR pode aparecer em competições famosas, como as 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona.
Ou seja, estamos falando de um supercarro voltado para as ruas e também de um projeto global de performance, pensado tanto para os aficionados quanto para o mundo das corridas de alto nível.
Detalhes de design que impressionam
Se você é do tipo que adora prestar atenção aos detalhes, o Sport Concept não vai te desapontar. O protótipo conta com saídas de escape voltadas para cima, sob o aerofólio — uma ideia ousada que é típica de carros de corrida. Além disso, tem grandes passagens de ar começando nas janelas laterais traseiras e saindo na parte de cima dos para-lamas, provavelmente para ajudar a resfriar os freios ou a transmissão.
Um toque ousado também aparece na parte traseira, onde, em vez do tradicional brake light, temos quatro pequenos ventiladores. Esses detalhes podem não chegar na versão final, mas já dão uma ideia da proposta futurista e agressiva do conceito.
O que está oculto no Sport Concept
Mas nem tudo é revelado! O Sport Concept, por exemplo, não tem interior ainda — o que indica que a Lexus ainda está ajustando a cabine. E todos os pneus estão sem inscrições, exceto pelos logos da Bridgestone, para manter o mistério até a hora certa de mostrar mais.
Apesar disso, o posicionamento do capô sugere que o motor ficará montado atrás do eixo dianteiro, o que reforça a ideia do câmbio transaxle na traseira, como em esportivos consagrados.
Inspiração no Mercedes-AMG GT R
Agora, falando em AMG GT R, esse modelo foi super importante para o desenvolvimento do futuro LFR. Lançado em 2014 e produzido até 2022, o Mercedes-AMG GT R foi um dos melhores esportivos da última década. Com seu V8 biturbo e câmbio montado na traseira, oferecia equilíbrio e uma dirigibilidade afiada.
A Toyota e a Lexus usaram esse carro como referência no projeto do Sport Concept. Isso mostra que eles não estão jogando apenas para agradar os olhos, mas sim entregando performance de verdade que rivaliza com os melhores supercarros europeus.
Um projeto que vem sendo amadurecido
O Sport Concept não apareceu como por mágica. A Toyota deu um alô do que estava por vir em janeiro de 2022 com o Toyota GR GT3 Concept. Desde então, o projeto evoluiu em silêncio, até que finalmente podemos ver prototipagens rodando em Nürburgring e estradas californianas.
E no último Festival da Velocidade de Goodwood, a Toyota mostrou uma versão camuflada de seu futuro carro de corridas, confirmando que o desenvolvimento está super avançado. Tudo isso indica que a estreia da versão final está mais próxima do que pensamos.
Quando o LFR chegará às ruas?
A pergunta que não quer calar é: quando vamos poder ver esse carro de perto? As informações mais quentes indicam que o lançamento deve acontecer em meados de 2026, chegando como modelo 2027. Ou seja, estamos a menos de dois anos de finalmente conhecer o sucessor espiritual do lendário LFA.
Concorrentes de peso no horizonte
Quando a Lexus colocar o LFR nas ruas, terá que enfrentar rivais de peso. Dependendo do preço, pode encarar duas situações:
- Concorrência com supercarros de motor central, como a Ferrari 296 GTB y el McLaren 750S, que trazem tecnologia híbrida e performance incrível.
- Disputa com esportivos híbridos mais acessíveis, como o Corvette E-Ray y el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, que também prometem potência com um preço mais “amigável”.
Independentemente da estratégia, o bacana é que teremos uma nova opção japonesa no mercado, que vai unir tradição, inovação e exclusividade.
O significado do LFR para a Lexus
Para você que curte o mercado automotivo, o futuro LFR é mais que um carro novo. Ele representa a vontade da Lexus de mostrar que a paixão pela performance está viva, mesmo em tempos dominados por SUVs e pela eletrificação total.
Assim como o LFA se tornou um clássico, o LFR tem tudo para ser um símbolo de uma nova era, unindo tecnologia híbrida, diseño atrevido Es DNA de competição.
Conclusão: um novo ícone à vista
Ao fim desta análise, você vê que o Lexus Sport Concept não é apenas mais um protótipo chique. É o prenúncio de um supercarro de verdade, feito para brilhar nas ruas e nas pistas. Com inspirações no legado do LFA, tecnologia de competição e um design que chama atenção, o futuro LFR vem com tudo para competir com os melhores.
E a cereja do bolo? Você não vai esperar tanto! Se os planos darem certo, em 2026 já poderemos ver esse modelo em ação, pronto para redefinir o que a gente entende por supercarro japonês.
