Maxus, marca china perteneciente al grupo SAIC, presentó en la feria IAA de Hannover su novedad: la eTerron 9, la primera camioneta eléctrica 4×4 producida en serie en Europa. Con un diseño robusto y potente, la camioneta llama la atención por su aspecto agresivo y su tecnología a bordo.
El diseño del Maxus eTerron 9, denominado “Nuevo Mecha Electrificado”, presenta un frente cerrado, elegantes faros verticales y un maletero delantero eléctrico con una capacidad de 236 litros. En la parte trasera destaca la tapa eléctrica y el divisor estilo Avalanche, que permite extender el cubo hasta el habitáculo, ideal para transportar objetos largos.
El interior del eTerron 9 es lujoso y confortable, con acabados en cuero, detalles metálicos y una consola central con pantallas independientes. Los pasajeros disfrutan de 20 compartimentos portaobjetos, asientos regulables eléctricamente, ventilación e incluso masaje. Los asientos delanteros se pueden abatir para formar una superficie de descanso de 1.700 mm de longitud.
En cuanto a prestaciones, el eTerron 9 está equipado con dos motores que en conjunto generan 436 CV, acelerando de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. La camioneta cuenta con tracción total, suspensión ajustable y modos de conducción adaptativos, lo que brinda una experiencia de conducción excepcional.
La batería de fosfato de hierro y litio de 102 kWh ofrece una autonomía de hasta 430 km, con recarga rápida desde 20% hasta 80% en tan solo 40 minutos. La tecnología “Vehicle to Load” le permite utilizar la energía de la camioneta para conectar dispositivos externos.
Con una capacidad de remolque de 3.500 kg y una capacidad de carga de 620 kg, el Maxus eTerron 9 combina modernidad y funcionalidad. Su llegada al mercado europeo promete ser un hito para las camionetas eléctricas, y su posible llegada a Brasil despierta interés, dada su personalidad y prestaciones. La eTerron 9 se presenta como una opción atractiva para quienes buscan una camioneta eléctrica potente y elegante.
¡Prepárate, porque la invasión de marcas chinas en Europa no es nada tranquila! Maxus, que forma parte del grupo SAIC (que también se ocupa de MG), decidió montar un espectáculo en el IAA de Hannover con una novedad que dejará boquiabiertos a todos los apasionados de las camionetas: el eTerrón 9, ¡la primera camioneta 4×4 eléctrica producida en Europa! Con un diseño que destila robustez y potencia, esta pickup no sólo quiere conquistar Europa sino que ya está siendo considerada en Brasil también.
Diseño Lleno de Estilo y Tecnología
A Maxus eTerrón 9 Tiene un diseño que llaman “Nuevo Mecha Electrificado”, con un frente completamente cerrado, elegantes faros verticales con luces de circulación diurna en forma de C y un “frunk” (escotilla de carga delantera) eléctrico con capacidad para nada menos que 236 litros. Las líneas muy agresivas y los guardabarros con protecciones de plástico terminan por darle ese aspecto robusto que a todos les encanta.
En la parte trasera, el cubierta electrica y el divisor estilo Avalanche son un espectáculo en sí mismos, permitiendo que el cubo se extienda dentro de la cabina, perfecto para esos viajes con objetos largos: ¡el cubo puede acomodar artículos de hasta 2.400 mm! Con una longitud de 5.500 mm, esta camioneta también destaca frente a competidores como la Ford Ranger y la Toyota Hilux.
Interior lujoso y confortable
el interior de Maxus eTerrón 9 ¡Es un espectáculo en sí mismo! Con acabados en cuero bitono, detalles metálicos alucinantes y un elegante volante de dos radios, la consola central flotante también cuenta con pantallas independientes que le dan al coche un toque muy moderno.
Los pasajeros pueden disfrutar de un ambiente súper cómodo, lleno de 20 compartimentos de almacenamiento, además de asientos con ajustes eléctricos, ventilación y ¡hasta masaje! Y si necesitas una siesta en viajes largos, los asientos delanteros se pliegan para formar una superficie de descanso de 1.700 mm de largo.
Rendimiento que impresiona
¡El eTerron 9 no es una broma! Equipado con dos motores que juntos generan increíbles 436 CV¡Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,8 segundos! Con tracción total, suspensión neumática ajustable y modos de conducción adaptativos (Normal, Arena, Barro y Personalizado), ¡la experiencia de conducción es simplemente sensacional!
¡Y la cosa no termina ahí! La camioneta tiene un Batería de fosfato de hierro y litio de 102 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 430 km (ciclo WLTP). Y si la batería pide recarga, con el cargador rápido CC de 115 kW, podrás sustituir 20% por 80% de carga en sólo 40 minutos.
La tecnología “Vehicle to Load” es otra guinda del pastel, que permite utilizar la energía de la camioneta para alimentar dispositivos externos. Con enchufes de 2,2 kW y 6,6 kW, ¡es ideal para quienes necesitan energía extra en aventuras al aire libre!
Capacidad de carga y remolque que impresiona
Con una estructura semimonocasco, el Maxus eTerrón 9 combina lo mejor de ambos mundos: las ventajas de un vehículo monocasco y la rigidez de un chasis. Además, destaca por una impresionante capacidad de remolque. 3.500 kilos ¡Y puede cargar hasta 620 kg! Esto demuestra que, además de toda su modernidad, el eTerron 9 también es súper funcional para tareas pesadas.
Así, la llegada de Maxus eTerrón 9 La llegada al mercado europeo a finales de este año promete ser un hito para las camionetas eléctricas. Con su elegante diseño y sus 436 CV de potencia, es imposible no pensar que también podría tener éxito en Brasil, si deciden traerlo aquí. Sin duda, la combinación de sus cualidades hace de la eTerron 9 una opción súper atractiva para quienes buscan una camioneta eléctrica llena de personalidad y prestaciones.
