Se você tá por dentro das novidades do mundo automotivo, sabe que pequenas mudanças técnicas podem causar grandes impactos no desempenho, durabilidade e até na manutenção do carro. E é exatamente isso que a chevrolet fez! Em 2026, a marca trouxe uma mudança significativa nos motores 1.0 turbo de três dos seus modelos mais populares: o Onix, Oh Onix Plus e o SUV Tracker.
A alteração pode parecer simples à primeira vista: a correia dentada, uma das peças-chave do motor, agora é fabricada pela Dayco, em vez da Continental. Mas essa mudança tem implicações profundas, e você precisa ficar ligado no porquê.
Por Que a Correia Dentada É Tão Importante?
Primeiro, é preciso entender o papel da correia dentada no seu carro. Ela, muitas vezes esquecida, é responsável por sincronizar o movimento do virabrequim e do comando de válvulas, garantindo que tudo funcione em perfeita harmonia.
Agora, se essa correia rompe, o bicho pode pegar. Um motor fora de sincronia pode sofrer danos internos sérios, con válvulas entortadas, pistões danificados e até a necessidade de uma retífica completa. Então, o material e a resistência dessa correia fazem toda a diferença na vida útil do motor.
A Troca da Marca: Continental por Dayco
Até os modelos 2025, a Chevrolet usava correias dentadas da Continental, uma empresa alemã super respeitada. Mas, a partir dos modelos 2026, a marca decidiu por um novo fornecedor: a Dayco, uma fabricante global dos EUA com presença em mais de 40 países.
Essa mudança não foi só uma questão de custo. Segundo a General Motors (GM), a decisão se baseia na durabilidade da peça em condições reais de uso, especialmente levando em consideração que muitos motoristas brasileiros não seguem o plano de manutenção à risca.
Óleo de Baixa Qualidade: O Vilão Silencioso
Um grande desafio da Chevrolet nos últimos tempos foi o uso de óleo de motor de baixa qualidade. E sim, isso parece um detalhe, mas afeta diretamente a vida da correia dentada.
Embora a correia fique dentro do motor e não tenha contato direto com o óleo, vazamentos e resíduos de lubrificantes ruins acabam atingindo-a. Quando o óleo não tem os aditivos certos ou é trocado fora do prazo, ele deteriora a correia, acelerando seu desgaste.
A Dayco e a Tecnologia Antidesgaste
A nova correia dentada da Dayco vem com tecnología avanzada para se sair melhor com óleos fora da especificação. Ou seja, mesmo que você esqueça de trocar o óleo ou use um produto de qualidade inferior, a correia dura mais e se sai melhor em condições adversas.
De acordo com a Chevrolet, essa nova correia é robusta, feita de material reforçado e tem maior resistência térmica e química. Essa robustez é super importante pro motor 1.0 turbo, que trabalha sob alta pressão e temperatura, exigindo o máximo desempenho de todos os componentes.
Evitando Problemas Antes Que Aconteçam
A troca da correia dentada não é algo que acontece todo dia. Nos motores modernos, como os da Chevrolet, geralmente a recomendação é fazer isso a cada 240 mil km ou 10 anos. Mas problemas com óleo, excesso de calor ou contaminações podem fazer essa necessidade surgir mais cedo.
Foi exatamente para evitar esse tipo de situação que a GM decidiu se antecipar. Sem culpar diretamente o consumidor, a marca sabe que muitos motoristas brasileiros negligenciam as revisões, optam por oficinas não autorizadas e usam produtos inadequados. Assim, a melhoria do componente é um jeito de proteger o motor mesmo em cenários menos ideais.
Impacto Para Você, Proprietário de Onix, Onix Plus ou Tracker
Se você já é dono de um Onix, Onix Plus ou Tracker 1.0 turbo, talvez esteja se perguntando se deve se preocupar com essa mudança. A resposta é: depende do seu cuidado com o carro. Se você faz as trocas de óleo e as revisões no prazo, o motor da Continental não deve te dar dor de cabeça.
Mas se você costuma deixar a manutenção pra depois, usa óleos alternativos ou abastece com combustível de qualidade duvidosa, a nova correia da Dayco é uma segurança extra pro seu motor. E se está pensando em comprar um modelo 2026, pode ficar tranquilo que já vem com essa nova geração de correia dentada.
Chevrolet Tracker: O SUV Também Entra na Atualização
A Chevrolet não parou a atualização na correia dentada só no Onix e Onix Plus. O SUV Tracker também vai contar com a nova correia da Dayco, já que ele tem a mesma base mecânica e o motor 1.0 turbo. Isso mostra que a marca tá padronizando a tecnologia em todos os seus modelos com esse motor.
Essa uniformização não é só uma estratégia de produção mais eficiente, mas também reflete o compromisso da Chevrolet com a qualidade e confiabilidade dos veículos. Isso significa menos preocupação com falhas mecânicas inesperadas e mais tranquilidade ao dirigir.
Atenção Redobrada na Manutenção Preventiva
Mesmo com a nova correia mais resistente, a Chevrolet reforça a importância de fazer revisões periódicas. A manutenção preventiva ainda é a chave para garantir a longevidade do motor, evitar gastos imprevistos e manter o desempenho ideal del coche.
Se você quer que seu Onix, Onix Plus ou Tracker continue rodando com segurança por muitos e muitos km, siga essas dicas essenciais:
- Troque o óleo do motor sempre no prazo indicado (ou antes, se andar em condições severas).
- Use óleo lubrificante da especificação recomendada no manual.
- Faça as revisões em oficinas autorizadas Chevrolet ou mecânicos de confiança.
- Evite peças paralelas de qualidade duvidosa.
- Fique atento a barulhos estranhos no motor, especialmente na área da correia.
A Escolha Pela Robustez: Estratégia ou Necessidade?
Tem muita gente discutindo se essa mudança da correia é uma estratégia comercial da Chevrolet ou uma resposta a problemas reais no mercado. A verdade é que pode ser um pouco das duas coisas.
Todos sabemos que provavelmente a Chevrolet recebeu reclamações de clientes sobre desgaste precoce. Mas também, a marca se antecipou, evitando um problemão e protegendo sua imagem. Migrar para uma correia mais durável é uma maneira inteligente de garantir menos falhas, mais confiabilidade e maior satisfação do consumidor.
Outros Benefícios da Correia da Dayco
A correia da Dayco não só é mais resistente ao óleo de baixa qualidade, mas também vem com outras vantagens:
- Menor ruído, garantindo um motor mais silencioso.
- Maior resistência à fadiga, ótima para quem enfrenta trânsito pesado.
- Vida útil prolongada, mesmo em condições severas de calor ou poeira.
Chevrolet Mostra Compromisso Com a Inovação
Ao optar por uma peça mais robusta e adaptada ao consumidor brasileiro, a Chevrolet reafirma seu compromisso com a inovação, segurança e durabilidade. Pra você, que pensa no custo-benefício a longo prazo, essa mudança pode trazer grandes vantagens.
Modelos como o Onix e o Tracker estão entre os mais vendidos do Brasil há anos, e isso não é por acaso. A marca sabe que o público quer mais do que um carro bonito — quer desempenho, economia, confiabilidade e pouca manutenção.
Conclusão: Uma Pequena Peça, Uma Grande Diferença
Parece exagero dar tanta atenção a uma correia dentada. Mas, como você viu, ela é essencial para o funcionamento do seu carro. A troca de fornecedor para a correia nos motores turbo 1.0 da Chevrolet é uma mudança positiva, planejada para proteger o seu investimento e garantir tranquilidade no dia a dia.
Se você já dirige um Onix, Onix Plus ou Tracker, continue fazendo a manutenção certinha. E se está pensando em adquirir um modelo 2026, fique tranquilo: ele virá com essa nova correia dentada tão resistente, pronta para os desafios do trânsito brasileiro.
Fique em dia com as revisões, use peças e fluidos de qualidade, e aproveite tudo que seu Chevrolet tem a oferecer. Afinal, cuidar do seu carro é também cuidar da sua segurança, do seu bolso e da sua liberdade.
