Tem restaurações que são feitas para guardar a história e outras que reescrevem tudo. E é exatamente isso que rolou com esta picape Mercedes-Benz Ponton de 1956, que ganhou uma nova vida nas mãos da Mo’s Restorations, em Joanesburgo, na África do Sul.
O que era uma picape simples com motor a diesel agora é o lar de um dos hot hatches mais irados do mundo: o Mercedes-AMG A45.
Prepare-se, porque não estamos falando de um mero restauro. Aqui é uma verdadeira metamorfose mecânica, onde o estilo clássico do carro ainda brilha, mas a potência foi elevada para o nível dos supercarros modernos.
Raridade e transformação
Primeiro de tudo, você precisa entender a valia dessa picape antes de qualquer coisa. A Mercedes-Benz Ponton na versão “bakkie” (como chamam as picapes na África do Sul) foi produzida em número super limitado. Hoje, estima-se que existam menos de 100 exemplares originais. Só isso já faz dela um item de colecionador.
Originalmente, essa picape era baseada no sedã W120, que ganhou uma caçamba adaptada. E o motor? Um diesel aspirado simples com apenas 40 cv — o suficiente pra trabalhar, mas nada que impressione nos dias de hoje.
Mas foi aí que Morne Greeff, um restaurador experiente e fanático por Mercedes, decidiu dar um passo além. Ao invés de só restaurar a picape, ele queria criar algo exclusive, mixing o charme do passado with o poder da engenharia AMG moderna.
Do campo para a pista
Agora imagina: você vê uma caminhonete dos anos 50, toda elegante, com uma pintura clássica e até frisos de madeira na caçamba. Parece uma picape antiga fofa, certo? Mas, ao virar a chave (ou melhor, pressionar o botão de partida do A45), você ativa 375 cv It is 480 Nm de torque de um motor 2.0 turbo AMG — um dos quatro-cilindros mais ferozes do planeta.
Esse motor vem de um Mercedes-AMG A45, e não veio sozinho. Tem todo um conjunto com a transmissão de dupla embreagem de sete marchas and the sistema de tração integral 4MATIC, garantindo que toda essa potência chegue na pista sem deslizar.
Se antes a Ponton precisava de tempo pra chegar aos 80 km/h, agora ela pode disputar corridas com esportivos de respeito. E não é exagero: com essa configuração, deve fazer de 0 a 100 km/h em menos de 4.5 seconds.
Interior: um mergulho na AMG
E não parou por aí: todo o interior do A45 foi transplantado para a cabine da Ponton. O que inclui:
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Multifunctional steering wheel com paddle shifts.
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Painel digital super moderno.
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Tela de infoentretenimento com integração de última geração.
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Bancos esportivos AMG.
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Controles elétricos para vidros e ajustes internos.
O resultado é algo bem surreal: por fora, um carro que parece ter saído dos anos 50; por dentro, a experiência high-tech de um Mercedes-AMG de ultima geração.
A adaptação foi tão caprichada que até os interruptores e acabamentos foram feitos pra harmonizar, fazendo com que nada pareça improvisado.
Visual: clássico com modernidade
A primeira impressão é de linhas atemporais. A pintura é a clássica da época, a caçamba exibe frisos de madeira, e as rodas, embora modernas, foram escolhidas pra não chocar com o visual.
Mas, se você reparar bem, há uns detalhes da transformação:
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Faróis e lanternas em LED discretamente instalados.
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Rodas inspiradas em modelos SUV da Mercedes.
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Suspensão adaptada para suportar a nova potência.
Essas sutilezas são parte do charme: a ideia é enganar os olhos e surpreender os ouvidos (e o cronômetro) quando o motor ronca.
Do restauro à arte sobre rodas
O mercado de restomods (restaurações com um toque moderno) está bombando, mas poucas criações têm esse equilíbrio entre respeito pelo passado It is ousadia no presente.
O primeiro exemplar desta Mercedes Ponton AMG foi vendido rapidinho pra um colecionador louco pela marca. E o Greeff já disse que outro projeto parecido tá a caminho. Ou seja, em breve, mais um desses híbridos de épocas estará dando voltas pelas ruas — ou queimando pneus na pista.
Por que isso importa pra você?
Você pode estar se perguntando: “Mas e daí? Por que eu deveria me importar com uma picape antiga modificada na África do Sul?”.
A resposta é simples: esse tipo de projeto muda nossa visão do que é um clássico. Ele mostra que preservar a história não significa deixá-la presa no passado. É possível evoluir um ícone, mantendo sua essência, mas adaptando-o a novos tempos.
Além disso, é uma fonte de inspiração para outros apaixonados por carros que podem ter algum antigo guardado na garagem, esperando por uma reforma. Quem sabe aquele possante não pode receber um coração moderno e se transformar em algo totalmente novo?
Um paralelo com outros restomods lendários
Nos últimos anos, surgiram projetos que seguem a mesma ideia: Ford Broncos antigos com motores V8 novos, Porsche 911s repaginados pela Singer, e até Fuscas com motores elétricos.
A Ponton AMG se destaca porque transforma um modelo super raro, com menos de 100 sobreviventes, em algo totalmente inovador. É um gesto de coragem que para alguns puristas pode parecer uma heresia, mas para outros, representa uma arte automotiva em movimento.
O impacto sonoro e emocional
Nada se compara a ver — e ouvir — essa picape em ação. O som do motor AMG ressoando sob uma carroceria clássica faz qualquer entusiasta vibrar. A mistura de nostalgia e adrenalina é única, diferente de qualquer carro de fábrica.
Outro detalhe? Enquanto muitos clássicos ficam parados em eventos, a Ponton AMG foi feita pra pegar estrada, acelerar nas pistas e ainda brilhar em exposições de carros antigos.
Quando o impossível acontece
Se alguém dissesse que colocaria um motor de hot hatch superesportivo dentro de uma picape Mercedes dos anos 50, você talvez risse ou achasse um delírio. Mas aqui está a prova de que, com creativity, conhecimento técnico It is coragem, praticamente qualquer ideia pode se tornar realidade.
A Mo’s Restorations não fez somente uma troca de motor. Eles criaram um novo capítulo na história da Ponton. E esse tipo de ousadia é o que deixa o universo automotivo sempre fascinante.
Conclusão: mais que uma picape, uma declaração
No fim das contas, essa Mercedes-Benz Ponton AMG é muito mais do que um carro. É uma afirmação. Prova de que a paixão por carros não precisa escolher entre past It is future. Você pode ter os dois.
Ela mantém o charme visual and the raridade histórica da Ponton, enquanto entrega desempenho e tecnologia dignos de um supercarro moderno.
E quando você vê essa máquina acelerando, percebe que talvez aquele esportivo que seu vizinho guarda com tanto esmero já não seja mais o mais rápido da rua.
