Der legendäre Toyota Land Cruiser FJ-251, in Brasilien als Bandeirante bekannt, ist als High-End-SUV zurückgekehrt, doch ein australischer Enthusiast hat den FJ Cruiser in einen atemberaubenden Pickup verwandelt. Das Chassis wurde unter Verwendung von Teilen eines Nissan Patrol GU bis zur Heckschaufel verlängert. Mit Beadlock-Rädern und All-Terrain-Reifen erhielt der Pickup den letzten Schliff. Der 4,0-Liter-V6-Motor liefert Kraft und verspricht außergewöhnliche Leistung. Das Projekt ist ein Beispiel für Kreativität und Nachhaltigkeit und erinnert an die Geschichte des brasilianischen Bandeirante und seine Beständigkeit. Der FJ Cruiser Pickup ist ein Kunstwerk der Automobilkunst, das zur Legende werden wird.
Wenn es um ikonische Fahrzeuge geht, können sich nur wenige mit dem Toyota Land Cruiser FJ-251 vergleichen, der in Brasilien liebevoll Bandeirante genannt wird. Vor kurzem kam dieses beliebte Modell wieder auf den Markt, diesmal jedoch als High-End-SUV ohne Pickup-Truck-Version. Ein australischer Enthusiast beschloss jedoch, die Sache selbst in die Hand zu nehmen und den eingestellten FJ Cruiser in einen atemberaubenden Pickup zu verwandeln, der starke Erinnerungen an den legendären Bandeirante-Pickup weckte, der in Brasilien verkauft wurde.
Die Verwandlung
Das Projekt begann mit dem Ausbau der Karosserie vom Spender-FJ Cruiser. Aber die Transformation hörte hier nicht auf. Um eine ausreichend große Heckschaufel unterbringen zu können, musste das Fahrgestell um 300 mm verlängert werden. Die von einem Nissan Patrol GU Pickup stammende Rückwand passt perfekt und bietet nicht nur Funktionalität, sondern auch eine beeindruckende Optik. Komplett mit klappbaren Seitenwänden, einer Heckklappe und LED-Rücklichtern wirkte der FJ Cruiser Pickup wie ein wahres Kunstwerk der Automobilkunst.
Der letzte Schliff
Wie jedes nennenswerte Individualisierungsprojekt war auch dieser Umbau nicht ohne den letzten Schliff abgeschlossen. Ein neuer Satz Beadlock-Räder mit All-Terrain-Reifen verbesserte nicht nur die Ästhetik, sondern erhöhte auch die Geländetauglichkeit des Fahrzeugs. Verantwortlich für diese beeindruckende Leistung war Tinman Fabrications, bekannt für seine SUV-zu-Pickup-Umbauten. Nach Angaben des Ladenbesitzers soll dieses persönliche Projekt, an dem zwei Jahre gearbeitet wurden, zum Alltagsfahrzeug des glücklichen Besitzers werden.
Leistung und Kraft
Obwohl nur wenige Details zu den mechanischen Verbesserungen vorliegen, kann man mit Sicherheit davon ausgehen, dass der originale 4,0-Liter-V6-Motor von Toyota unter der Haube für ausreichend Leistung sorgen wird. Mit einer Vielzahl verfügbarer Getriebeoptionen verspricht dieses Fahrzeug außergewöhnliche Leistung auf der Straße und im Gelände.
Kreativität
Neben seiner Funktionalität als Fahrzeug steht dieses Projekt auch für Kreativität und Nachhaltigkeit. Anstatt weggeworfen zu werden, wurde das abgehackte Heck des FJ Cruiser zu einem riesigen Werkzeugkasten recycelt und bietet so eine intelligente und stilvolle Aufbewahrungslösung. Bei Nichtgebrauch bleiben die Werkzeuge diskret verborgen, während die Installation als einzigartiges Dekorationsstück dient.
Der Toyota Bandeirante
Die Geschichte des Toyota Bandeirante Pickup in Brasilien ist eng mit der Entwicklung des Bandeirante selbst verbunden. Der Pickup war eine Variation des Originalmodells, das in den 60er Jahren erschien. Die Geschichte des Bandeirante ist für seine Haltbarkeit und Geländetauglichkeit bekannt bis in die 1950er Jahre, als Toyota begann, Fahrzeuge nach Brasilien zu exportieren. Zunächst handelte es sich dabei um Modelle wie den Land Cruiser, der sich einen guten Ruf erarbeitete.
1958 ging Toyota eine Partnerschaft mit dem brasilianischen Unternehmen Willys Overland do Brasil ein, das Nutzfahrzeuge herstellte. Gemeinsam gründeten sie Toyota do Brasil und begannen 1962 mit der Montage der ersten Land Cruiser des Landes. Aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit an die brasilianischen Verhältnisse erfreuten sich diese Fahrzeuge bald großer Beliebtheit, insbesondere in ländlichen Gebieten und auf schlechten Straßen.
1968 brachte Toyota den Bandeirante offiziell in Brasilien auf den Markt. Der Bandeirante war im Wesentlichen eine lokalisierte Version des Land Cruiser, angepasst an die spezifischen Bedürfnisse des brasilianischen Marktes. Mit seinem robusten Dieselmotor, der robusten Karosserie und der Fähigkeit zum Allradantrieb hat sich der Bandeirante schnell zu einem Favoriten bei Landwirten, Bergbauunternehmen, Militärangehörigen und Offroad-Enthusiasten entwickelt.
Jahrzehntelang produzierte Toyota den Bandeirante in Brasilien und führte im Laufe der Zeit mehrere Aktualisierungen und Verbesserungen ein. Im Jahr 2001 stellte das Unternehmen jedoch die Produktion des Bandeirante aufgrund geänderter Emissions- und Fahrzeugsicherheitsvorschriften ein. Dennoch verehren viele Enthusiasten den Bandeirante immer noch als Symbol für Zuverlässigkeit und Widerstandsfähigkeit und haben so einen unauslöschlichen Eindruck in der brasilianischen Automobilgeschichte hinterlassen.
Abschluss
Die Verwandlung des Toyota Land Cruiser FJ Cruiser in einen einzigartigen Pickup schließt nicht nur eine Lücke, sondern weckt auch nostalgische Erinnerungen an den legendären brasilianischen Bandeirante. Dieses Projekt ist ein Beweis für die Leidenschaft von Autoliebhabern und die Handwerkskunst von Tinman Fabrications. Durch die Kombination von Funktionalität, Leistung und Kreativität ist der FJ Cruiser Pickup dazu bestimmt, eine eigenständige Legende zu werden.
